Recharger la Model S chez Autolib'

Le service d'autopartage Autolib' propose aux propriétaires de véhicules électriques tiers d'utiliser ses stations pour recharger. Avec environ 1000 stations ouvertes, la possibilité de réserver à l'avance une place par le biais d'une application mobile, et ses tarifs compétitifs —droit de stationnement compris — c'est une option à ne pas négliger lorsqu'on réside ou que l'on visite Paris ou sa banlieue. De plus cela permet d'éviter le stationnement souterrain, dont l'exiguïté des accès ou des emplacements n'est pas toujours compatible avec le gabarit des Model S et X.

Offre

Le service est disponible par abonnement. Lors de l'émission du badge, il est prélevé 15 € pour frais de dossier. Le renouvellement annuel est effectué gratuitement.

Le service est ensuite facturé sur une base horaire : nouveau tarif au 1r février 2017 : 1€ la première heure, 3€/heure les suivantes plafonné à 6€ de 22h à 7h, et la réservation de la place est désormais payante : 1€ par réservation (ancien tarif : 1 € par heure, avec un maximum nocturne de 4 € entre 20 h et 8 h du matin).

La puissance disponible n'est que de 3,7 kW (230V 16 A monophasé).

Avec l'ancien tarif, il était donc possible de recharger 3,7 kWh en 1 heure, ce qui correspond, au prix actuel de l'électricité, à environ 50 centimes. Le coût réel horaire est donc de 50 cts environ pour le tarif de jour, une fois le coût de l'électricité déduit. En tarif de nuit, de 20h à 8 h, il est possible de charger l'équivalent de 6 € d'électricité en payant seulement 4 €. Le stationnement est entièrement gratuit.

Mais ce n'est plus vrai avec le nouveau tarif au delà de la première heure.

Une heure de recharge chez Autolib permet de récupérer 16 km d'autonomie.

Abonnement et initialisation

• 

  Carte des guichets Autolib"

• 

  Kiosque d'abonnement Autolib'

• 

  Guichet de vidéoconférence

• 

  Borne pour initialiser le badge

Pour vous abonner, vous devez vous munir de votre :

• permis de conduire ;
• carte de crédit ;
• certificat d'immatriculation (carte grise).

Rendez-vous ensuite dans l'espace commercial situé au 5, rue Edouard VII, à Paris (9^ème) ou dans l'un des kiosques Autolib' (Carte des stations).

Les kiosques permettent, par vidéoconférence, de scanner vos documents et de récupérer un badge provisoire utilisable immédiatement.

Une fois le badge en poche, il faut l'initialiser. Cette opération permet de choisir un code à 4 chiffres. Cette opération n'est à effectuer qu'une seule fois et ce code ne vous sera plus utile une fois choisi. Néanmoins cette étape est indispensable. Dirigez-vous vers la borne présente dans toutes les stations, passez votre carte et choisissez votre code. Vous pouvez maintenant utiliser le service.

Utilisation

• 

  1000 stations Autolib' à Paris

• Erreur lors de la création de la miniature : Fichier manquant

  Réservation d'une place depuis l'application Autolib' sur smartphone

Réservation d'une place

Il est possible — et conseillé — de réserver sa place en avance. Par le biais du portail web Autolib' ou de l'application mobile (AppStore ou Google Play), on choisit sa station et, une fois confirmée, la place est réservée pendant 90 minutes.

Arrivée en station

Toutes les places, dans toutes les stations, sont utilisables indifféremment par les Bluecars ou pour les voitures particulières abonnées au service recharge.

Si vous avez réservé une place, au moins une des bornes est libre, voyant bleu allumé. Vous pouvez vous garer à cette borne, ou à n'importe quelle borne libre allumée verte ou bleu, peu importe. Si vous vous garez à une borne verte, non réservée, la borne qui avait été réservée à votre intention repassera verte lorsque vous badgerez.

Attention : Si vous n'avez pas réservé de place, ne pas tenter de badger une borne allumée bleu. Cette place est réservée à un autre véhicule. La borne va clignoter en rouge lorsque vous essayerez de l'ouvrir avec votre badge.

Pour les stations configurées en stationnement parallèle, il est conseillé de se garer à la dernière place de la station : cela permettra de préserver votre pare-choc arrière, l'avant étant moins exposé du fait de la présence de la plaque d'immatriculation. De plus, dans certaines stations, cette même dernière place est parfois plus grande, du fait de l'espace réservé aux deux roues à propulsion électrique.

De même, dans certaines stations, les places ne sont pas très larges. Il peut être judicieux de monter sur le trottoir, en prenant soin de ne pas heurter la borne et de ne pas abimer les jantes.

Connexion

• Erreur lors de la création de la miniature : Fichier manquant

  Indispensable : se munir d'un câble type 3 - type 2

• Erreur lors de la création de la miniature : Fichier manquant

  Débrancher la prise type 3 et ranger soigneusement le câble sur la gauche

• Erreur lors de la création de la miniature : Fichier manquant

  Branchez votre câble dans la prise type 3

• Erreur lors de la création de la miniature : Fichier manquant

  Refermer complètement le couvercle pour autoriser la charge

Les bornes Autolib intègrent un câble type 1 - type 3. Les véhicules équipés de prise type 1 peuvent donc se raccorder directement en utilisant le câble installé : Bluecar bien sûr, mais aussi Citroën C0, Peugeot iOn, Nissan LEAF, Opel AMPERA, etc. La Model S étant équipée d'une prise type 2 au standard européen, il faut vous munir de votre câble personnel type 3 - type 2 et faire un peu de rangement dans la borne :

1. Brancher votre câble côté véhicule (prise type 2) ;
2. Badger la borne. Le voyant, bleu ou vert, va clignoter un instant, puis le couvercle se déverrouille ;
3. Ouvrir le couvercle, débrancher la prise type 3 et la ranger soigneusement sur le côté de gauche ;
4. Brancher votre câble sur la borne, avec la prise type 3 ;
5. Fermer soigneusement et complètement le couvercle. Le câble doit sortir en bas du couvercle, dans l'espace prévu. Si le couvercle n'est pas entièrement fermé, la charge ne pourra pas commencer. Le voyant clignote un instant, puis passe bleu fixe.
6. Dans le véhicule surveiller la montée du courant. Soyez patient : cela peut prendre plus d'une minute avant que la charge ne débute.

Déconnexion

De retour à votre véhicule :

1. Débrancher le câble côté véhicule (prise type 2) ;
   Astuce : un appui long sur la commande de coffre arrière de la clef de la Model S déverrouille la prise.
2. Badger la borne et ouvrir le couvercle ;
3. Débranchez votre câble personnel et rebrancher soigneusement la prise type 3 (bleue) du câble intégré à la borne.
4. Refermer complètement le couvercle.

Vous allez recevoir un SMS indiquant le montant facturé ainsi que le temps passé en recharge.

Notez par contre que ce qui compte pour Autolib est le temps entre connexion et déconnexion de la prise, pas le temps effectif de charge ( si la batterie est pleine après 1h mais que vous ne débranchez la voiture qu'après 3h, ce sont bien 3h qui seront facturées, pas une seule).

Voyant rouge ?

Une borne peut afficher un voyant rouge, mais cela ne signifie pas forcément qu'elle n'est pas utilisable. Souvent le couvercle a été mal refermé par l'utilisateur précédent.

Il y a de bonnes chances que, si vous vous raccordez à cette borne, la charge sera tout de même possible.